Челен товарач
Работно тегло: 17100 кг
Капацитет на кофата: 3m³
Мощност/Скорост: 162kw/2000rpm
Параметър
Параметри на производителност | |
Работно тегло (кг) | 17100 |
Максимална височина на разтоварване (mm) | 3330 (удължена стрела) 3700 (дълга стрела) |
Обхват на изхвърляне (mm) | 1230 (удължена стрела) 1270 (дълга стрела) |
Максимална сила на разкъсване (kN) | ≥185 |
Общо време на цикъл (s) | 10.6 |
Двигател | |
Модел двигател | WD10 |
Номинална мощност/номинална скорост (kW/rpm) | 162/2000 |
Габаритни размери | |
Габаритни размери на машината (mm) | 8025*3026*3410 |
Шофиране | |
Скорост на движение (км/ч) | F1:0-13, F2:0-38 |
Скорост на заден ход (км/ч) | R1:0-17 |
Система на шасито | |
Междуосие (mm) | 3250 |
Капацитет на резервоара | |
Резервоар за гориво (L) | 220 |
Работещ апарат | |
Номинален капацитет на кофата (m³) | 3 |
Номинална товароносимост (t) | 5 |
Товарач 5Т
Енергийна система
- Енергоспестяващият двигател WD10G220E23 на Weichai от ново поколение Blue Engine II съответства на регламента за емисиите China-II и намалява процента на отказ с 30% и спестява гориво с >10%.
Предавателна система
- собственоръчно направен двутурбинен преобразувател на въртящия момент, планетарна трансмисия и задвижваща ос се отличават с добро съответствие на мощността, висока ефективност на задвижването, силен капацитет на претоварване, високо качество и дълъг живот. Новият преобразувател на въртящия момент с двойна турбина с лопаткова решетка с голям капацитет YJSW315-8A и планетарната трансмисия ZL50D-2 гарантират висока ефективност на задвижването. Изцяло новият дизайн на работното устройство подобрява точките на пантите на стрелата и механизма на работното устройство и увеличава силата на повдигане на стрелата със 7%, включвайки отлична производителност на хоризонтално движение и производителност на автоматично нивелиране и по-разумна височина и обхват на разтоварване.
Умерено междуосие
- Гарантира изключителна адаптивност и гъвкавост на обекта и силна работна стабилност и може да се справя с лекота при обичайни операции с голямо натоварване.
Обезшумяване
- Прилагат се двигател с ниска скорост и нова кабина, а капакът на двигателя е монтиран с допълнителен звукоизолиращ материал за допълнително намаляване на шума на двигателя до 85 dB, което е много по-ниско от текущия стандарт за шум (89 dB) и надхвърля изискването за 86 dB на националния задължителен стандарт, въведен през 2015 г.
Удобна поддръжка
- Въртящата се странична врата на капака на двигателя се отличава с голям отвор и удобни услуги и поддръжка.
- Външно насоченото смазване както за предната, така и за задната рама постига по-лесна поддръжка, а дюзите за грес са монтирани с капачки за прах, за да се постигне по-висока чистота.