Buldozer
Výkon motoru: 450 kW/1800 ot./min
Celková hmotnost: 70630 kg
Model motoru: QSK19
Parametr
Výkonové parametry | |
Provozní hmotnost (kg) | 70630 |
Zemní tlak (kPa) | 130,2 |
Motor | |
Model motoru | QSK19 |
Jmenovitý výkon/jmenovitá rychlost (kW/ot/min) | 450/1800 |
Celkové rozměry | |
Celkové rozměry stroje (mm) | 10390*4690*4370 |
Jízdní výkon | |
Rychlost vpřed (km/h) | F1:0-3,8 F2:0-6,8 F3:0-11,8 |
Rychlost couvání (km/h) | R1:0-5,1 R2:0-9,2 R3:0-15,8 |
Systém podvozku | |
Středová vzdálenost dráhy (mm) | 2500 |
Šířka pásových bot (mm) | 610 (volitelné 710/810) |
Délka broušení ( mm ) | 3840 |
Kapacita nádrže | |
Palivová nádrž (L) | 1150 |
Pracovní zařízení | |
Typ čepele | Semi-U čepel |
Hloubka kopání (mm) | 715 |
Typ Ripper | Jednostopé |
Hloubka vytržení (mm) | 1435 |
Buldozer 450 kW
Systém napájení
- Instalovaný elektronický řídicí motor QSK19 se vyznačuje nízkou spotřebou paliva, silným výkonem, vysokou spolehlivostí a globalizovanými důvěryhodnými službami.
- Motor je vybaven pokročilým modulárním palivovým systémem Common Rail (MSRS), který splňuje emisní předpisy Euro-IIIA/China-III.
- Systém sání Cyclone s dvojitým předfiltrem účinně zabraňuje dřívějším poruchám motoru.
Modulární design
- Hydraulický měnič točivého momentu s funkcí blokování se používá pro výstup točivého momentu spolu se změnou zatížení, vyznačuje se silnou přizpůsobivostí zatížení (hydraulický pohon při nízké rychlosti a mechanický pohon při vysoké rychlosti) a vysokou spotřebou paliva (úspora paliva o 10 %~15 %).
- Normálně zavřená brzda hraje funkci parkovací brzdy, aby účinně zabránila klouzání stroje na svazích a zajistila vysokou bezpečnost.
- Konečný pohon, který se nespoléhá na hlavní rám, má modulární konstrukci a lze jej sestavit nezávisle, aby se usnadnily opravy.
Provozní výkon
- Vysokotlaký hydraulický systém v systémovém tlaku 21MPa se používá k účinnému snížení objemů hydraulických částí a dosažení dobrého provozního posuvného výkonu.
- Pracovní zařízení je ovládáno jednopilotním joystickem, vyznačuje se flexibilními operacemi, vysokou ovladatelností a pohodlím a vysokou spolehlivostí ;
- Pojezdový systém je ovládán jedním elektronickým ovládacím joystickem
Prostředí pro řízení/jízdu
- Sedmistěnná kabina s vysokou pevností se používá k dosažení velkého prostoru, širokého výhledu a dobré vzduchotěsnosti prostoru a účinně izoluje vnější hluk.
- Je instalován vysoce výkonný systém klimatizace a topení a větrací otvory jsou přiměřeně uspořádány pro dosažení vynikajících chladicích a topných výkonů.
- Standardní vysoce kvalitní luxusní čalounění integruje vzduchové kanály klimatizace, ovládací panel, držák nápojů, zapalovač cigaret a rádio.
Pracovní zařízení
- Standardní 18,9 m³ semi-U radlice se vyznačuje vysokou kapacitou radlice a vysokou pracovní účinností. Vysokopevnostní skříňová konstrukce a vysoce výkonné materiály odolné proti opotřebení jsou použity pro snadné zvládnutí všech náročných pracovních podmínek.
- Obrovský rozrývač s jednou stopkou má mimořádně silnou penetrační sílu a lze jej použít k odizolování horninové vrstvy.
Adaptabilita na provozní podmínky
- Systém podvozku využívá vodicí kladky s konstrukcí odpružení typu K pro realizaci funkce plovoucího pojezdu, dosažení vynikajícího jízdního/jízdního komfortu, snížení tuhého nárazu na stroj, prodloužení životnosti stroje, zvětšení plochy terénu za komplikovaných pracovních podmínek a zajištění pevnosti přizpůsobivost vozovce a dobrý trakční výkon.
- Instalovaný systém ventilátoru s řízenou teplotou dokáže inteligentně řídit rychlost ventilátoru a upravit podle potřeby, aby se zlepšila spotřeba paliva a dosáhlo se lepší úspory energie.