Autogru
Capacità di sollevamento nominale massima: 130T
Braccio completamente esteso: 73 m
Potenza nominale del motore (KW/giri/min): Telaio: 316 Sovrastruttura: 176
Paramentri
Articolo | Specificazione |
Lunghezza totale (mm) | 15195 |
Larghezza complessiva (mm) | 3000 |
Altezza totale (mm) | 3970 |
Passo (mm) | 2449/2449/2315/2315/2449 |
Massa totale del veicolo in configurazione di viaggio (kg) | 54990 |
Carico sull'asse anteriore (kg) | 16200 |
Carico sull'asse posteriore (kg) | 26000 |
Modello motore | WP6G240E330 |
Potenza nominale del motore kW(r/min) | 190/2200 |
Coppia nominale del motore Nm/(r/min) | 1000/1200-1600 |
Velocità massima di viaggio (km/h) | 85 |
Velocità minima di viaggio (km/h) | 2,5~3 |
Diametro di tornitura minimo m | 23 |
Autogru 130T
Questo modello di gru per autocarri è ampiamente utilizzato per operazioni di sollevamento in giacimenti petroliferi, miniere, progetti di ingegneria generale, come cantieri edili, riqualificazione urbana, comunicazioni e trasporti, porti marittimi, costruzione di ponti, deserto e ambienti di lavoro complessi.
La gru per autocarri da 130 tonnellate adatta a tutti i terreni è ampiamente utilizzata per le operazioni di sollevamento in progetti di ingegneria generale, come cantieri edili, riqualificazione urbana, comunicazioni e trasporti, porti, ponti, giacimenti petroliferi e miniere e ambienti di lavoro complessi. * È adottato un braccio a 6 sezioni da 61 m con profilo a U; il carico di sollevamento massimo è di 130 t; l'altezza di sollevamento massima è di 85,3 m; il raggio di lavoro massimo è di 70 m; le prestazioni sono al top in modo completo.
Il sistema di trasmissione di potenza a bassa velocità e coppia elevata contribuisce alla combinazione perfetta di potenza ottimale ed efficienza economica ottimale, determinando una riduzione di oltre il 12% nel consumo di carburante e un miglioramento del 10% nella pendenza superabile.
La tecnologia di sterzo idraulico posteriore del telaio consente di realizzare due modalità di sterzata in autostrada e su piccole curve, assicurando stabilità e affidabilità del veicolo ad alta velocità e flessibilità di guida a velocità più basse.