Bestrating
Breedte bestrating: 2,5~9,5m
Maximale bestratingsdikte: 350 mm
Motorvermogen: 162 kW/2000 tpm
Parameter
Prestatieparameters | |
Bedrijfsgewicht (kg) | 30000 |
Basisverhardingsbreedte (m) | 2.5 |
Maximale verhardingsbreedte (m) | 9.5 |
Maximale bestratingsdikte (mm) | 350 |
Maximale productiviteit (t/u) | 850 |
Motor | |
Motormodel | SC9D/BF6M |
Nominaal vermogen/nominaal toerental (kW/rpm) | 162/2000;159/2000 |
Algemene afmetingen | |
Totale afmetingen van de machine (mm) | 7300*9500*3800 |
Rijprestaties | |
Reissnelheid (km/u) | 0 ~ 2.4 |
Verhardingssnelheid (m/min) | 0 ~ 18 |
Chassis systeem | |
Hopper | |
Trechterinhoud (t) | 15 |
Werkend apparaat | |
Afwerkvloer | DM9525Q |
Bestrating 2,5 - 9,0m
Energiesysteem
- De SRP95M PLUS asfalteermachine wordt aangedreven door een Deutz BF6M of SDEC SC9D turbodieselmotor die voldoet aan de China-III-norm. Deze motor kenmerkt zich door een laag geluidsniveau, lage emissiewaarden, hoog vermogen, hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid en een uitstekende brandstofaanpassing.
Reparaties en onderhoud
- Dankzij de integraal te openen motorkap en linker- en rechterdeuren zijn alle reparatie- en onderhoudspunten, inclusief alle werkende pompen, regelkleppen en filterelementen, eenvoudig toegankelijk.
- Het centrale smeersysteem voorziet de lagers van de schrapertransporteur en de spiraalverdeler automatisch van smeervet.
Rijden/Rijomgeving
- Het bedieningspaneel kan zijdelings worden verschoven en verticaal worden versteld om aan de werkelijke behoeften van verschillende operators te voldoen.
- De linker- en rechterstoel kunnen naar de buitenkant van de machine worden gedraaid en de gestroomlijnde cabinestructuur zorgt voor een goed zicht.
- De grote, met glasvezel versterkte kunststof kap is eenvoudig aan beide zijden uitschuifbaar, voor een comfortabele rijomgeving.
- De kap en de uitlaatpijp kunnen tegelijkertijd worden opgetild en neergelaten door de handmatig bediende hydraulische pomp, wat de wendbaarheid en het comfort van de machinist verbetert.
Voedingsapparaat
- De verlengde en verbrede grote capaciteitshopper zorgt voor een hoge productiviteit.
- De veergedempte duwrol kan de impact van de invoer op de asfalteermachine aanzienlijk verminderen en een hogere bedrijfskwaliteit bereiken.
Transport-/distributiesysteem
- Er worden vier sets onafhankelijke, volledig hydraulische linker- en rechtermateriaaltransport-/distributiesystemen gebruikt en de ultrasone sensortechnologie wordt gebruikt voor de controle van het materiaalniveau om een gelijkmatige materiaaltoevoer op volledig proportionele wijze te garanderen.
- De spiraalvormige distributiestructuur met grote diameter en grote spoed biedt een goede vermogensdistributiecapaciteit, een lage distributiesnelheid en weinig segregatie.
Afwerkvloer
- De SRP95M PLUS-asfaltmachine is uitgerust met een mechanisch gemonteerde afwerkbalk, met dubbele stamper, traploos instelbare frequentie en hoge voorverdichting.
- De zeer sterke raamwerkconstructie en de grote slijtvaste grondplaat zorgen voor een hoge verhardingsstabiliteit en een goede bedrijfskwaliteit.
Controlesysteem
- Het intelligente operationele beheersysteem van de nieuwste generatie asfalteermachines zorgt voor een constante snelheid en automatische omschakeling bij uiteenlopende werkomstandigheden. Het systeem is bovendien voorzien van een automatisch storingsdiagnosesysteem om de machine in realtime te bewaken.
- Het intelligente nivelleersysteem biedt een hoge nivelleernauwkeurigheid en sterke anti-interferentieprestaties.
- Het uitstekende ergonomische besturingssysteem is uiterst betrouwbaar en wendbaar.
- De bedieningsonderdelen en schakelaars zijn volgens functionele logica gerangschikt om eenvoudige bediening en goede mens-machine-interfaces te bereiken.
Reissysteem
- Het hydraulische systeem wordt aangestuurd door onafhankelijke linker- en rechtermicrocomputers om een goede stabiliteit bij lage snelheid en lineaire rijprestaties te bereiken.
- Aandrijftandwielen, loopwielen, looprollen, draagrollen en rupsbanden worden van bekende binnenlandse merken toegepast en de verlengde rupsbanden worden onafhankelijk van elkaar aangedreven om een hoog aandrijfkoppel en een gelijkmatige snelheid te bereiken en de vlakheid en gelijkmatige verdichting van het wegdek te garanderen.