Spychacz
Moc silnika: 162 kW/1900 obr./min
Masa całkowita: 18340 kg/21725 kg
Model silnika: WP10
Parametr
Parametry wydajności | |
Masa robocza (kg) | 18340 (Z ramą trakcyjną)/19241 (Z zrywakiem) |
Nacisk na podłoże (kPa) | 67.2 |
Silnik | |
Model silnika | WP10 |
Moc znamionowa/prędkość znamionowa (kW/obr./min) | 162/1900 (tryb ciężki) 141/1820 (tryb standardowy) 120/1750 (tryb lekki) |
Wymiary całkowite | |
Wymiary całkowite maszyny (mm) | 5250*3420*3080 |
Wydajność jazdy | |
Prędkość jazdy do przodu (km/h) | 0 ~ 10 |
Prędkość cofania (km/h) | 0 ~ 10 |
System podwozia | |
Odległość między środkami torów (mm) | 1880 |
Szerokość gąsienic (mm) | 510/560/610 |
Długość gruntu ( mm ) | 2675 |
Pojemność zbiornika | |
Zbiornik paliwa (L) | 305 |
Urządzenie robocze | |
Typ ostrza | Ostrze pół-U/proste ostrze uchylne |
Głębokość kopania (mm) | 520 |
Typ rippera | Trzy trzonki |
Głębokość rozrywania (mm) | 475 |
Spycharka 162KW
System zasilania
- Elektronicznie sterowany silnik spełnia wymagania chińskiej III regulacji emisji spalin dla maszyn nieporuszających się po drogach, charakteryzuje się wysoką inteligencją i wydajnością, dużą uniwersalnością części i niskimi kosztami konserwacji.
- Maszyna jest wyposażona w trzy tryby mocy roboczej do wyboru, w zależności od konkretnego obciążenia potrzebnego w rzeczywistych warunkach pracy, aby uzyskać rozsądne dopasowanie mocy, wydajności i zużycia energii. Unikalny tryb doładowania jednym dotknięciem można wykorzystać do ucieczki z uwięzienia w błocie.
Układ napędowy
- Maszyna wykorzystuje dwuobwodowy, elektronicznie sterowany układ napędowy hydrostatyczny, który gwarantuje dobrą samoregulację obciążenia, możliwość sterowania pod obciążeniem i na miejscu, bezstopniową regulację prędkości oraz wysoką elastyczność i wydajność, a także doskonałą wydajność prac budowlanych na wąskich placach budowy.
- System podwozia charakteryzuje się długą długością podłoża, dużym prześwitem, stabilną jazdą i doskonałą mobilnością. W zależności od konkretnych warunków pracy można zainstalować pół-U-lemiesz, prosty lemiesz uchylny, lemiesz sanitarny i zrywak, aby osiągnąć wysoką wydajność operacyjną. Standardowe robocze lampy LED o większej intensywności oświetlenia poprawiają możliwości oświetlenia podczas operacji nocnych, aby osiągnąć większe bezpieczeństwo i niezawodność.
Środowisko jazdy/jazdy
- Integralna, ergonomiczna, sześciościenna kabina charakteryzuje się dużą przestrzenią, doskonałą widocznością i dobrą szczelnością.
- Zawieszony pojedynczy pedał przyspieszenia charakteryzuje się niewielką objętością, dużą przestrzenią na stopy i wysokim komfortem obsługi.
- Szeroki zakres regulacji fotela i podłokietników pozwala kierowcy na przyjęcie wygodnej pozycji podczas pracy.
- Integralnie uszczelniony system amortyzujący kabinę charakteryzuje się niskim poziomem drgań i obniża hałas parotyczny kierowcy do 85 dB.
- Standardowy system klimatyzacji i ogrzewania, inteligentny wyświetlacz i terminal sterujący ze zintegrowanymi wskaźnikami, zapalniczka samochodowa, port ładowania USB, radio, osłona przeciwsłoneczna i gaśnica zapewniają bardziej spersonalizowane wrażenia z jazdy i gwarantują komfortowe i bezpieczne warunki jazdy.
- System bezpiecznego przejścia maszyny gwarantuje bezpieczeństwo kierowcy.
Układ sterowania
- Sterowanie jazdą odbywa się za pomocą pojedynczego elektronicznego joysticka, a obsługa urządzenia roboczego odbywa się za pomocą pojedynczego joysticka pilota, co zapewnia elastyczną, poręczną i wygodną obsługę.
Układ elektryczny
- Części konstrukcyjne charakteryzują się doskonałą jakością produktów dojrzałych.
- Wiązki elektryczne wykorzystują produkty firmy Leoni i wykorzystują bezszwowe rury karbowane oraz dekoncentratory do rozgałęzień, charakteryzujące się wysokim stopniem ochrony.
- Główne podzespoły elektryczne i hydrauliczne wykonane są z importowanych produktów, charakteryzujących się stabilną i niezawodną jakością oraz wyjątkowo wysoką niezawodnością.
- Modułowa konstrukcja maszyny zapewnia łatwy demontaż i montaż, proste naprawy, niską awaryjność i łatwość konserwacji.