Walec drogowy z podwójnym bębnem
Masa całkowita: 2900 kg
Moc silnika: 26,9 kW/3000 obr./min
Szerokość zagęszczania: 1200 mm
Parametr
Parametry wydajności | |
Masa robocza (kg) | 2900 |
Siła wzbudzająca (KN) | 30 |
Częstotliwość wibracji (Hz) | 60 |
Amplituda nominalna (mm) | 0,5 |
Nacisk na podłoże (KPa) | - |
Możliwość pokonywania wzniesień (%) | 40 |
Silnik | |
Model silnika | Yanmar 388 |
Moc znamionowa/prędkość znamionowa (kW/obr./min) | 26,9 kW/3000 obr./min |
Wymiary całkowite | |
Wymiary całkowite maszyny (mm) | 2800*1450*2100 |
Wydajność jazdy | |
Prędkość jazdy do przodu (km/h) | 0-12 |
Prędkość cofania (km/h) | 0-12 |
System podwozia | |
Rozstaw osi (mm) | 1760 |
Pojemność zbiornika | |
Zbiornik paliwa (L) | 40 |
Urządzenie robocze | |
Szerokość zagęszczania ( mm ) | 1200 |
Walec drogowy 3T
Bogata konfiguracja
- Elektrycznie sterowany rozpylacz wody, bardzo wydajny i oszczędzający wodę
- Zbiornik na płyn emulsyjny
- Odporny na zużycie skrobak można podnieść i zamocować podczas transportu
Manipulacja
- Ruch do przodu/do tyłu i wibracje – wszystko sterowane za pomocą zintegrowanej dźwigni sterującej.
- Rozruch silnika odbywa się za pomocą uchwytu, który zapewnia neutralną i bezpieczną konstrukcję
- Zintegrowany panel sterowania mikrokomputera
Układ hydrauliczny
- Zastosowano w nim podwójny układ napędowy składający się z importowanych pomp tłokowych i silników tłokowych oraz automatyczny mechanizm hamulca postojowego.
- Bęben wibracyjny napędzany jest za pomocą importowanych podzespołów hydraulicznych, z możliwością swobodnego przełączania między pojedynczym i podwójnym trybem wibracji.
- Hydrauliczny układ kierowniczy z przegubem charakteryzuje się elastycznością ruchów i skutecznie dostosowuje się do zróżnicowanych warunków pracy.
Silnik
- Wyposażony w importowany silnik Yanmar, większa moc przy mniejszym zużyciu paliwa