Колесный погрузчик
Эксплуатационная масса: 17100 кг
Емкость ковша: 3м³
Мощность/Скорость: 162 кВт/2000 об/мин
Параметр
Параметры производительности | |
Эксплуатационная масса (кг) | 17100 |
Максимальная высота выгрузки (мм) | 3330 (Удлиненная стрела)3700 (Длинная стрела) |
Вылет ковша (мм) | 1230 (Удлиненная стрела)1270 (Длинная стрела) |
Максимальное усилие отрыва (кН) | ≥185 |
Общее время цикла (с) | 10.6 |
Двигатель | |
Модель двигателя | WD10 |
Номинальная мощность/номинальная скорость (кВт/об/мин) | 162/2000 |
Габаритные размеры | |
Габаритные размеры машины (мм) | 8025*3026*3410 |
Эффективность вождения | |
Скорость движения (км/ч) | Ф1:0-13, Ф2:0-38 |
Скорость заднего хода (км/ч) | Р1:0-17 |
Система шасси | |
Колесная база (мм) | 3250 |
Емкость бака | |
Топливный бак (л) | 220 |
Рабочее устройство | |
Номинальная вместимость ковша (м³) | 3 |
Номинальная грузоподъемность (т) | 5 |
Погрузчик 5т
Энергетическая система
- Энергосберегающий двигатель Weichai Blue Engine II нового поколения WD10G220E23 соответствует нормам выбросов China-II, снижает частоту отказов на 30% и экономит топливо более чем на 10%.
Система трансмиссии
- Самодельный двухтурбинный гидротрансформатор, планетарная трансмиссия и ведущий мост характеризуются хорошим соответствием мощности, высокой эффективностью привода, высокой перегрузочной способностью, высоким качеством и длительным сроком службы. Новый двухтурбинный гидротрансформатор с высокой производительностью и решеткой лезвий YJSW315-8A и планетарная трансмиссия ZL50D-2 гарантируют высокую эффективность привода. Абсолютно новая конструкция рабочего устройства улучшает точки шарнира стрелы и механизм рабочего устройства и увеличивает подъемную силу стрелы на 7%, демонстрируя превосходные характеристики горизонтального перемещения и автоматического выравнивания, а также более разумную высоту и вылет разгрузки.
Умеренная колесная база
- Он гарантирует исключительную адаптивность и гибкость на площадке, а также высокую устойчивость работы и может с легкостью выполнять обычные операции с большими нагрузками.
Подавление шума
- Применены низкооборотный двигатель и новая кабина, а капот двигателя оснащен дополнительным звукоизоляционным материалом для дальнейшего снижения шума двигателя до 85 дБ, что намного ниже действующего стандарта по шуму (89 дБ) и превосходит требование обязательного национального стандарта, введенного в действие в 2015 году, в размере 86 дБ.
Удобное обслуживание
- Поднимающаяся боковая дверь капота двигателя имеет большой проем и обеспечивает удобство обслуживания и ремонта.
- Направленная наружу смазка как передней, так и задней рамы упрощает техническое обслуживание, а смазочные форсунки оснащены пылезащитными колпачками для обеспечения большей чистоты.