Булдожер
Снага мотора: 162кВ/1900рпм
Укупна тежина: 18340 кг/21725 кг
Модел мотора: ВП10
Параметар
Параметри перформанси | |
Радна тежина (кг) | 18340 (са вучним рамом)/19241 (са рипером) |
Притисак тла (кПа) | 67.2 |
Мотор | |
Модел мотора | ВП10 |
Називна снага/номинална брзина (кВ/рпм) | 162/1900 (Режим за тешке услове рада) 141/1820 (Стандардни режим) 120/1750 (Режим за лака оптерећења) |
Укупне димензије | |
Укупне димензије машине (мм) | 5250*3420*3080 |
Перформансе вожње | |
Брзина напред (км/х) | 0 ~ 10 |
Брзина кретања уназад (км/х) | 0 ~ 10 |
Систем шасије | |
Централно растојање стазе (мм) | 1880 |
Ширина патике (мм) | 510/560/610 |
Дужина тла ( мм ) | 2675 |
Капацитет резервоара | |
Резервоар за гориво (Л) | 305 |
Радни уређај | |
Тип оштрице | Полу-У сечиво/равно нагибно сечиво |
Дубина копања (мм) | 520 |
Риппер тип | Три крака |
Дубина цепања (мм) | 475 |
Булдожер 162КВ
Повер Систем
- Електронски контролисан мотор је у складу са регулацијом емисије издувних гасова за непутне машине Цхина-ИИИ, одликује се високом интелигенцијом и ефикасношћу, великом универзалношћу делова и ниским трошковима одржавања.
- Машина има три режима радне снаге по вашем избору у зависности од специфичне потребе оптерећења у стварним радним условима како би се остварила разумна усклађеност између снаге, ефикасности и потрошње енергије. Јединствени режим појачања једним додиром може се користити за бекство од заробљеног блата.
Погонски систем
- Машина усваја електронски контролисани хидростатски погон са двоструким кругом како би се осигурала добра самоприлагодљивост оптерећења, способност управљања на лицу места и на лицу места, регулација брзине без степена, и висока флексибилност и ефикасност и остваривање изванредних грађевинских перформанси на уским локацијама.
- Систем шасије има дугу дужину од тла, висок размак од тла, стабилну вожњу и одличну проходност. У зависности од специфичног радног стања, полу-У сечиво, право нагибно сечиво, сечиво за заштиту животне средине и рипер се могу уградити да би се постигла висока оперативна способност. Стандардне ЛЕД радне лампе већег интензитета осветљења побољшавају могућност осветљења током ноћних операција како би се постигла већа сигурност и поузданост.
Окружење за вожњу/јахање
- Интегрална ергономска шестоугаона кабина одликује се великим простором, одличном видљивошћу и добром непропусношћу.
- Висећа једна педала гаса има малу запремину, велики простор за стопала и високу удобност при раду.
- Екстензивно подесиво седиште и наслони за руке пружају возачу најудобнији положај при раду.
- Интегрално заптивени систем за апсорпцију удараца у кабини карактерише ниска бука вибрирања и смањује паротску буку возача на 85 дБ.
- Стандардни систем климатизације и грејања, интелигентни дисплеј и контролни терминал са интегрисаним инструментима, упаљач за цигарете, УСБ прикључак за пуњење, радио, сунцобран и апарат за гашење пожара су инсталирани да пруже богатије персонализовано искуство вожње/вожње и гарантују удобно и безбедно окружење за вожњу/јахање.
- Систем сигурносног пролаза машине гарантује безбедност возача.
Контролни систем
- Путовањем се управља помоћу једног електронског управљачког џојстика, а радним уређајем управља џојстиком са једним пилотом, са флексибилним, практичним и удобним операцијама.
Електрични систем
- Структурни делови наслеђују одличан квалитет зрелих производа.
- Електрични каблови користе Леони производе и користе бешавне валовите цеви и деконцентраторе за гранање, са високим степеном заштите.
- Основни електрични и хидраулични делови усвајају увозне производе, који се одликују стабилним и поузданим квалитетом и изузетно високом поузданошћу.
- Дизајн модуларне структуре машине карактерише лако растављање и склапање, једноставне поправке, ниска стопа кварова и лако одржавање.